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标题: 多家航空公司飞机餐缩水：5810元公务舱只有三明治 [打印本页]

作者: 小倒霉蛋 时间: 2019-8-31 21:57 标题: 多家航空公司飞机餐缩水：5810元公务舱只有三明治

   近日，有乘客反映在乘坐国内航班时，感觉到航空公司提供的餐食内容“缩水”：有的提供含少量点心和水果的点心餐、有的只提供小零食。

   多家飞机餐“缩水”的消息引发关注。据中新网报道，记者从中国民用航空局官网了解到，民航局正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，拟删除关于空中餐食的相关条款。航空公司可根据市场需求自行决定是否在航班上提供餐食服务。

我的飞机餐怎么“瘦了”？

   据媒体报道，多家航空公司的飞机餐都有“瘦身”的趋势。

   有网友表示，乘坐上海虹桥飞往北京首都的国航CA1502次航班，虽然是全价为5810元的公务舱，但提供的餐食仅为一份三明治。

还有网友表示，自己乘坐东方航空从上海飞往昆明、时长3小时5分钟的公务舱航班，仅获得5片水果和两块点心。

   截至发稿时，对于网友在社交网络热议的话题，涉及的航空公司尚未进行回应。不过事实上，乘客对于飞机餐的不满由来已久。

   2019年3月，上海市消保委发布针对东航、上航、国航、南航、海航、厦航、春秋、吉祥等8家航空公司的常旅客满意度调查结果显示，航空公司遇突发问题处理的有效性、增值服务、飞机餐是消费者最不满意的三个环节。其中，餐饮品种和质量的满意度得分仅为64.6分，在各项服务中垫底。

国航：为安全调整餐食服务

　　日前，国航在其官网发布了《关于部分航线客舱服务调整的公告》，其中强调：

　　在实际飞行时间70分钟（含）以下的航班上，只配备小瓶瓶装饮料；

　　在实际飞行时间在70分钟以上120分钟（含）以下的航班上，经评估后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的，餐食种类将调减为一种或使用无需回收的餐食呈现方式；

　　餐饮服务程序统一调整为：发放餐食、发放饮料、收餐，取消餐前饮料服务；头等舱、公务舱餐食调整为一次性全部提供。

   从公告来看，调整客舱服务是从安全角度出发的，但有网友对此并不认可。有网友表示，机票价格已经包括了餐食，既然缩减了餐食，为何机票价格不随之调整？

民航局拟规定：由航企决定是否提供餐食

　　今年3月，全国人大代表、广东国鼎律师事务所主任朱列玉在接受中国民航报采访时建议，将国内民航公司机票分为含餐和不含餐两种，以供顾客选择，“此举能够更好地迎合旅客的真实需求，降低不必要的成本负担。”

　　报道称，《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第五十六条规定：“空中飞行过程中，承运人应根据飞行时间向旅客提供饮料或餐食”。因此，飞机上一般都配有飞机餐。然而，受航空安全和客舱条件限制，飞机餐食的食材和种类有限。

　　因此，朱列玉建议，应给予旅客自主选择权，根据自己的消费需求，自主选择自己满意的商品或服务，决定是否购买或接受的权利。

　　中国民航局官网显示，今年7月1日，民航局对朱列玉等代表提出的《关于将国内民航公司机票分为含餐和不含餐两种供顾客选择的建议》进行了答复。

　　答复称，空中餐食服务属于航空公司自主经营范畴。目前，民航局正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，拟删除关于空中餐食的相关条款。航空公司可根据市场需求自行决定是否在航班上提供餐食服务。

　　此外，民航局在近年来开展的民航服务质量专项行动中，要求航空公司不断创新餐食服务，通过丰富餐食种类、推广网上订餐等方式，满足不同旅客的饮食需求，进一步提升民航机上餐食服务水平。

轻食、简餐或成飞机餐新趋势

　　值得注意的是，天津航空从2018年10月28日起，除尊享经济舱外，其他经济舱旅客将不再享受免费餐食。

　　此外，祥鹏航空、春秋航空、西部航空、中国联合航空等多家低成本航空公司早已取消了普通机票的免费餐食，以压缩成本。

　　有航空业人士表示，飞机餐的供应需要标准化的中央厨房生产、冷链配送以及相应的机组服务，看似普通的米饭面条一旦上天，就会成本陡增。因此，轻食、简餐等不需要频繁机组服务的产品或许将是未来飞机餐饮的趋势之一。

　　《红星新闻》发文指出，乘客需要安全，也需要服务，这一切都得在尊重和平等的前提下进行，不能顾此失彼。而这种期望，对于国内航空公司来说，并非难事，想做就可以做到。如果不做，那就只能是自砸招牌，毕竟消费者是会用脚投票的。

　　中国烹饪协会副会长冯恩援对经济日报表示，消费者对于航食餐饮的需求并非100%，航空公司应该对飞机餐在扣除相应票面费用后进行“明码标价”，倡导消费者预约式购买各类航食产品，优化成本的同时，让航空服务尤其是餐饮服务做到更精细化。

　　新京报也评论称，飞机餐食调整，还是应该建立在服务和安全双赢的基础上。特别是面临高铁的竞争，在餐食标准“无奈”降低的背景下，更需要通过其他方面的贴心服务和票价联动来弥补、提升乘客的“获得感”。也因此，即便获得空中餐食自主权，航空公司也宜顺应服务升级态势，让服务水准与其价格匹配，满足乘客对服务提质的期待。

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PS  除非特别赶时间和出国，飞机……大概不是大部分人的首选吧

PPS  选火车吧，好歹能吃个方便面，哈哈哈

作者: jack_duty 时间: 2019-9-1 14:34

不光不提供餐食，还有需要自己掏钱买的……&附带推销飞机模型的……&因为机上没有WIFI，一堆人被空姐记账下机前挨个刷微信补支付的……
——前阵子的亲身经历

作者: 呆宝宝 时间: 2019-9-2 01:16

幸好作为穷人，我只能坐坐火车了

作者: 咚呱呱 时间: 2019-9-2 08:01

少运些餐食，就能多带些货了。。。估计另外签了什么运输协议？？

作者: thirdred 时间: 2019-9-3 12:30

这个时候就很想@一下四川航空，据说飞机餐甚至连火锅都有出过，不愧其吃货之都的出身

作者: lhwang 时间: 2019-9-6 17:16

还有以前给饮料例如橙汁喝的，现在都只给白开水
还有以前给小饼干+白开水的，现在啥都没给
还有食物需要自己掏钱，预先上网订了，临了和你说没了请等等

于是我只好在那边等了半小时，然后才有人过来说换一个给我，呵呵

作者: 我家文竹 时间: 2019-9-15 16:37

如果可能，现在出门都尽量坐高铁，我倒不在乎什么飞机餐，反正从来不好吃，就是航班延误伤不起啊，火车至少不晚点，准时开，挺好。

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