失业大军涌入外卖行业 骑手收入腰斩

虹林之西

格隆汇4月14日丨据深港在线，近期，全国各地骑手抱怨订单少、单价低的消息甚嚣尘上。这背后，一方面是由于美团平台订单“大盘”增长放缓。另一方面，骑手数量猛增，失业大军涌入外卖，骑手收入腰斩，商业规则复杂化，也簇拥着骑手们越来越“卷”。

比如28岁的新手外卖员罗颂，今年初开始干了两个月，就发现他这样的新骑手太多了，美团北京的50万个岗位光速饱和，竞争进一步加剧。他所属的站点是繁华的北四环商圈，但一天订单量也只有2300单左右，平均每个人只能跑30单，而且集中在中午、晚上用餐高峰，其他时间几乎没有订单。

有媒体评价认为，外卖行业本就像一个蓄水池，骑手这个职业很开放，收入也很公平，能帮助一些面临失业的人重新获得工作机会，也能为亟需获得收入的人缓解生存压力。

（来源：来源：港股那点事）

——————

珍惜工作，好好工作，提醒自己：不是工作需要你，而是你需要工作。。

sdxmwd

我觉得还是涌入了太多骑手造成的吧，疫情的时候确实是物流运输人手紧缺的时期，让很多人选择了不需要门槛就能做而且薪水还挺可观的外卖骑手，现在生活正常化了，渐渐不需要那么多人手，可能就会内卷减少数量

碧山

是啊，可能没有那么多人点外卖吧……

杂诗

在我看来，送外卖可以当一时的调剂（找不到工作或工作不顺的短暂选择），但难以成为长久的谋生之计。
门槛低、易被ai机器人代替、不是必须品（当人们收入低的时候都会选择自己做饭不会点外卖）……

但是话又说回来，如果送外卖的人们有高学历能力强何必做这些呢？外卖员获得诗词大会冠军、精通七国问候语的门童爷爷这一类闪光的平凡人毕竟是少数。人人都知道要提高自己的能力要做更好的工作，但是没有选择。这种大环境还是得靠国家各种政策措施慢慢调整啊。