在高铁上充电可能伤手机

鹄鄉

天津大学研究员、中国材料研究学会常务副秘书长陈亚楠介绍，如今，我国的列车基本是电力机车，靠车顶上的受电弓从上方电网取电。这些电既可以作为高铁行驶的动力来源，也可以在变压器处理、交直流转换后，成为电压220伏、频率50赫兹的单相交流电，供车内使用，如座位下方的电源插座等。“列车上的插座，在设计时考虑了安全性，如所处位置比较刁钻，不容易直接摸到，也不容易被水淋，从一定程度上避免了触电的危险。”

但是，陈亚楠提醒，在变压器处理和交直流转换的过程中，电力会附带高频脉冲。如果手机充电器滤波功能不强，无法有效过滤这些高频脉冲，可能导致手机屏幕失灵、元件老化，甚至损坏手机。

此外，高铁每隔50公里会有一座牵引变电站给车供电，变电站转换时会经历断电又瞬间通电的过程，“这种瞬态波动电压可能会对手机电池管理系统和充电电路产生冲击，甚至损伤手机。”陈亚楠说。

那么，在高铁上如何给电子设备安全充电？“最好还是自带充电宝，高铁电源供应急使用，不要将手机一直插在插座上。”陈亚楠表示，可以多带几个充电宝，但要注意单个的容量不超过27000毫安。

如果不可避免要使用高铁插座充电，应使用原装充电器和数据线，最好是使用具有强化稳压和滤波功能的优质充电器，以保护电子设备免受高频脉冲和瞬态波动电压的伤害。

充电过程中不要频繁操作手机，尤其是避免大型游戏、视频播放等高功耗任务，减少手机负荷，降低不稳定电流和电压带来的潜在危害；充电时，也要留意手机的充电状态，出现异常发热、触屏不灵敏等情况，需立即停止充电。


来源：科普时报
记者：陈杰

zhoushen929

天津大学这么无聊吗？又是谁在水研究论文

静月琉璃

啊，这样吗，我之前有在高铁上给手机充电，用的还不是原装数据线和接头···

君惜

一直边充电边听音乐听小说(▽)