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近期,我国探月工程又有新任务,嫦娥四号月球探测器发射在即,将实现人类探测器首次月球背面软着陆。作为我国深空探测的主干力量,西安卫星测控中心下属各测控站正在为嫦娥四号任务精心准备。
西安卫星测控中心喀什测控站助理工程师张卓:前期,我们通过对任务文件的学习,梳理了任务过程中的重点难点,多次进行了任务全流程以及应急预案演练,并针对冬季天气寒冷、风沙频繁的恶劣天气,定时检查天线设备,保证具备随时都可以执行任务的能力。
据了解,喀什测控站是我国深空探测网的主要组成部分。这次任务中,该站通过前期发射的“鹊桥”中继星,绕过月球正面,控制嫦娥四号精准降落在月球背面指定位置,并开展巡视勘察。
西安卫星测控中心喀什测控站工程师张雷:月球背面一直是与地面通信和测控的禁区。这一次,我们将通过“鹊桥”搭起地面与月球背面通信的桥梁,确保“嫦娥”不会失联,这样的尝试极具创新性,在全世界尚属首次,毫无经验可以借鉴,对我们来说挑战巨大,意义重大。
任务中,坐落于祖国东极的西安卫星测控中心佳木斯测控站,负责控制“嫦娥四号”飞行途中的轨道修正、近月制动等重要动作,同时还要对着巡组合体在月球背面软着陆前的最后姿态进行调整,确保落月成功。
西安卫星测控中心佳木斯深空站工程师岳世磊:在落月过程中,仅动力下降段的短短720秒内,就要经历7个阶段的连续姿态调整,分秒必争,不容有失。为了确保任务圆满完成,我们始终一丝不苟,不放过一个疑点、不留一丝隐患,高标准完成了前期准备,静候“嫦娥”进驻“月宫”。
西安卫星测控中心佳木斯测控站配备有全亚洲口径最大、接收灵敏度最高、连续波发射功率最强、作用距离最远的深空探测天线,其深空探测的作用距离可达4亿公里。
西安卫星测控中心佳木斯深空站助理工程师蔡博宇:2014年初,玉兔号月球车控制机构出现故障,我们顶住压力、攻坚克难,最终成功“唤醒”玉兔。经过前期的准备,我们已经具备了向月球背面实施测控通信的能力,将继续肩扛中国深空探测的大旗,在广袤深空书写更多中国奇迹。
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