【2017/02/21出版】《人的城市》作者：[丹]扬·盖尔

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¤¤ ¤¤¤¤ 语种：繁体中文 作者：[丹]扬·盖尔 译者：陈朝兴 出版社：创咏堂文化事业有限公司 原作名：Cities for People 出版日期：2017/02/21 页数：316 装帧：平装 出版地：台湾 ISBN：9789869413510 ※作品简介 　　城市是人们交换想法、从事商业行爲，或是单纯放鬆娱乐的地方，城市的公共空间，如街道、广场与公园则成了活动的舞台也催生了这些活动。而扬·盖尔，这位公共空间设计的先驱，对人们公共空间的使用有着深入的了解，提供了经改善公共空间，进而提昇都市生活品质的方法。 　　杨·盖尔强调为人服务的都市设计，每个人都应享有使用公共空间的权利，就像有权得到乾淨的水一样。人性化的城市，能以其完善的规划，每天都带给拜访者、游客与在此间工作、生活或游乐的人们愉悦的经验与感受。望向窗外可以看到开阔的景色、舒适地坐在住家附近公园的长椅上休憩、拥有机能完整的广场作为表演或活动的空间，以及良好的行人用路品质。完善设计的都市激励入住的人们，而不良的设计则残忍地压迫居民。 　　然而多年来人们几乎不了解城市规画的影响。大号志、大建筑，以及很高的噪音强度，是服务汽车的展现，不是宜居的市民城市。扬．盖尔提出了对现代主义城市与建筑的批判与反思，在这些问题的背后是建筑师的英雄主义，扭曲又巨大的建筑形体表现，完全不在乎市民的感受与基地周边的脉络；高空俯视城市的习惯左右了设计师的思维，更是缺少小尺度的市民空间经验。 　　杨·盖尔从生活出发的观念将成爲规划与建设的重要角色，以人爲本的概念去达成更有活力、安全、永续经营与健康的城市，由「生活、空间、建物群」的顺序着手设计，城市为人所建，而为人存在，如同扬·盖尔所说：「人们建造城市，城市改变人们。」本书对城市结构与空间使用的深入检视，将带给读者公共空间与社会生活间紧密联结的精闢观点。 ※作者简介 　　扬·盖尔（Jan Gehl），丹麦建筑师及都市设计专家，美国建筑师协会荣誉院士（Hon. FAIA），曾任教于丹麦皇家艺术学院，也是盖尔建筑事务所（Gehl Architects）的创办人。盖尔透过对行人与单车友善的设计来强化都会生活，并以此着称。 　　盖尔在1971年在丹麦首度出版《建筑之间》，并在1987年出版该书的英文版，从此对全球的都市设计产生深远的影响。哥本哈根拥有全球开创得最早也是长度最长的徒步街道之一，这项政策和盖尔的理念后来影响了世界各地都市。盖尔参与的都市改善计画遍佈全球，包括：英国伦敦、美国纽约以及澳洲纽西兰的许多城市。他被视为人性化城市的首要倡议者。 　　著有：《交往与空间》《新城市空间》《公共空间·公共生活——哥本哈根1996》《人性化的城市》等多部作品。 ※译者简介 　　陈朝兴，教授、建筑及景观建筑师、艺术评论及策展人，曾于台湾大学、美国威斯康辛大学及加州大学洛杉矶分校研习建筑与艺术相关领域(如:EBS、经济地理学、策展及艺术理论)等之硕博士。现任联合国教科文组织 （UNESCO, UN）国际艺评人协会（AICA）副主席、日本京都艺术哲学大赏审议委员、台湾国家文艺奖推荐人及审议委员。曾任职于美国威斯康辛大学密尔瓦基分校、加州大学洛杉矶分校、国立台湾大学、中原大学、中国武汉大学、湖北美院与四川美院等校;并于欧洲主要美术馆担任讲座。 　　专长为后现代主义及其文化理论、当代艺术理论、美学理论、艺术评论学、文化空间保存及再利用规划、公共艺术、历史文化资产保存及再生产、空间变迁理论、环境行为研究（EBS）、老人及长照住居研究、建筑设计、都市设计、都市社会学、城市史、城乡规划、景观规划设计、中国园林史、西洋景观史等。实务经历包括：美国剑桥市Monacelli Associstes Inc.、美国波士顿Design / Housins Inc.及美国夏威夷WAT&G公司。 ¤¤¤¤¤¤ ¤¤¤¤¤¤¤¤ ¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

扬·盖尔《人的城市》提供了一个负责任的，欧洲社会建筑师的起点。由人的尺度开始。对「大师满街走，台湾怎么这么丑？」的台湾而言，扬．盖尔结论说了一句有意义的话：「要当一个好建筑师，你必须先懂得爱人」。对于发展中国家充斥的「目中无人」却又自以为是有品味的建筑师而言，这绝不是一句肉麻的话。——夏铸九（台湾大学建筑与城乡研究所名誉教授） 译者序 　　「人性尺度」再生产：从中世纪到当代城市的省察 　　陈朝兴／著 　　当代城市的发展主要仍沿袭着西方城市发展的脉络，特别是在工业革命之后，城市的发展大多採用了西方现代主义（modernism）的「机能维度」思维来建构，由于过度强化了空间机能的效率性，反而支撑了环境空间的物理性机能而忽略了多元物种共生的生态性和更重要的「人性尺度（human dimension）」。因此，城市被汽车、高架桥、巨型建筑、水泥地停车场……占据；城市空间不再为人群生活内容所用，虽然我们试着用更複杂的空间机制（mechanism）去解决，然而其结果似乎更糟。 　　扬·盖尔在本书中试图透过重建「人性尺度」的方式去思索城市空间的主体应用 到人群日常生活的真实，城市应以「人本for people）」为服务的主体对象（第一章）；城市是为了人们聚集、停歇、攀谈、偶遇、邂逅……而建造的，是为了创造具有地点意识和感觉形式的空间和生活场域（第二章）；而城市的文明也会因为如此的意识而生产活力、安全、永续和健康的城市（第三章）；因此扬．盖尔建议了「城市设计」的诸多准则，比如他强调人们步行的地面层的视觉尺度空间设计重要性，它应该是「人的尺度」、适合走路、适合停歇、伫立、攀谈、邂逅、能够让人群在城市中呈现自我、能够悠游、运动，并且适合骑单车（第四章）。他同时也列举了很多城市的例子，并且建议城市的空间设计，最重要的是如何承载甚至创造丰富的生活活动，然后是公共空间设计，最后才是建筑设计（第五章）；也就是「空间企划（spatial programming）」是最应优先被创造规划，然后才是「空间计划及设计（spatial plan & design）」，并且「公共空间」、「开放空间」应优先于建筑设计。也就是我一直主张当代城市工程应首重「都市设计（urban planning）」，而且「都市设计」中也应是「空间内容（spatial content or substance）」及「空间叙事（narratives making）」优先，然后才是空间设计。……

安东尼111

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