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浙江女孩坐滴滴顺风车遭司机杀害案发生后,滴滴公司推出了一系列整改举措,包括在全国范围内下线顺风车业务、9月4日起乘客端“紧急求助”功能升级为“一键报警”、9月8日起试运行全程录音等等。
新举措可以保证乘客的安全吗?
9月7日,广州市交通委员会官方微博@广州交通 通报称,9月7日,微博网友称搭乘滴滴公司网约车时遭司机挟持上高架,途中联系滴滴公司客服、报警等方法均未得到实质性帮助,最终以跳车威胁迫使司机停车,得以下车。广州交通委对此表示,滴滴“一键报警”形同虚设。
跳车威胁迫使司机停车
据张女士在微博上的描述,9月7日中午,她通过滴滴平台拼车,怀疑司机有精神问题,挟持车上两名女乘客一路开上高架,乘客要求停车,但他依旧不肯减速停车。
期间,张女士通过滴滴APP的“一键报警”功能求救,在接通警方电话后,警方需要她在电话里提供车辆信息及其本人位置。因担心激怒司机,张女士无奈挂掉了电话。
最后,车辆被堵在高架上后,两名乘客以跳车相威胁,司机才打开车门让她们下车。
张女士表示:“在这将近一个小时的漫长煎熬中,受困的我们尝试了各种求助却没有得到任何实质性的帮助。如果是在夜间车流稀少的情况下,我甚至不知道我们是否可以安全脱身。”
当事司机未取得网约车从业资格
获悉相关情况后,广州市交通部门立即与乘客取得联系,了解事情经过并督促滴滴公司立即配合开展事件调查。
经核查,事发当天,张女士通过滴滴出行平台乘坐网约车出行,随后因接车地点和行车线路问题与司机发生争执。
张女士搭乘滴滴公司提供的粤AG21M0车辆,未取得网约车运输证,当事司机吕某也未取得网约车从业资格。
因滴滴公司涉嫌“提供服务驾驶员未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》”及“提供服务车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》”违章,9月10日,交通部门已依法依规对滴滴公司开具《案件处理告知书》。
“一键报警”形同虚设
这起事件中,最令网友关注的是,新上线的“一键报警”功能,为何起不到作用?
记者从“滴滴出行安全中心”看到,所谓的“一键报警”,事实上只是一键呼叫110,车辆信息、运行位置等信息,仍需乘客在电话接通后告知警方。对此,广州交通委表示,滴滴“一键报警”形同虚设。
9月10日晚,滴滴公关人员回应称,经调查,该订单系拼车单,司机是老广州人,45岁,因和拼友对接车位置、行车路线发生争执,未按照乘客要求及时停车而引起乘客恐慌报警,造成了恶劣的社会影响。经核实,该司机没有犯罪记录和其他违法行为。
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PS,有人嫌弃没了滴滴顺风车晚上回家不方便……“不方便”比“被人侵犯”还要重要么?
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